ЛОГИСТИКА НАЧИНАЕТ ВОЙНУ С ПЛАСТИКОМ

По данным Всемирного банка, ежегодно в океан сбрасывается 8 миллионов тонн пластика. Логистический бизнес привносит свои идеи, как с этим бороться. 

При перевозке любым видом транспорта используется большое количество материала из пластика и полиэтилена для упаковки и хранения груза. В последние годы одной из основных тем в мире является разрушительное воздействие данных материалов на окружающую среду. Фотографии не переработанного пластика, накапливающегося на свалках, в водах мирового океана и водной экосистемы, широко распространились через традиционные и социальные сети.

По данным Всемирного банка, ежегодно в океан сбрасывается 8 миллионов тонн пластика, что в результате приносит ежегодный ущерб в размере 13 миллиардов долларов США. Более того, в исследовательской работе, опубликованной в журнале Science Advances, недавно было обнаружено, что только 9% всех когда-либо произведенных пластиковых отходов было переработано.

Большая часть пластика в мире попадает в океан из-за выбросов в Восточной Азии, особенно в Китае. В прошлом году в результате широкомасштабного воздействия на окружающую среду Китай запретил импорт пластиковых отходов, стремясь снизить уровень загрязнения. 

Ритейлеры и супермаркеты приложили силы к внедрению устойчивой упаковки в свои цепочки поставок. Например, в Великобритании большинство крупных супермаркетов, которые, по данным Гринпис, ежегодно производят 810 000 тонн одноразовой пластмассы, планируют сократить или ликвидировать полиэтиленовые пакеты и упаковку с фруктами и овощами в течение следующих пяти лет.

Супермаркеты в Таиланде и Вьетнаме начали упаковывать свежие продукты в банановые листья, которые рассматриваются как устойчивая альтернатива в Юго-Восточной Азии и других тропических регионах из-за их распространенности в этих климатических условиях.

Однако сокращение использования всех пластмасс не так просто. По мнению упаковочной фирмы Sonoco Products, уничтожение всей пластиковой упаковки приведет к уничтожению лесов. Нужно перерабатывать пластиковые отходы. «Мы не видим мир без пластика. Мы ориентируемся на мир без пластиковых отходов», - сказала Лора Роуэлл, менеджер по устойчивому развитию потребительской упаковки Sonoco Products..

В отрасли авиаперевозок специалисты считают, что уменьшение использования упаковки из пенопласта и полистирола может снизить затраты. Увеличение грузоподъемности каждого самолета за счет использования менее громоздкой упаковки может означать, что потребуется меньше рейсов и меньше выбросов.

Альтернативы включают бумажную упаковку, а также 100% -ный рециркулируемый пенополистирол (EPS), согласно американскому Styrotek, который использует EPS для транспортировки и продления срока годности винограда.

Между тем, упаковочная фирма Softbox, которая делает термоупаковки для перевозок фармацевтической продукции, запустила сервис по переработке, позволяющий утилизировать упаковочные отходы, такие как использованные поддоны, пенополиуретан и гофроемкости.

Учитывая количество пластика, попадающего в океан каждый год, предпринимаются инициативы по сокращению загрязнения и в процессе морских перевозок.

Международная морская организация (ИМО), например, начала исследование по изучению морского пластикового мусора, попадающего в океан. В ходе исследования будет рассмотрен вопрос о том, установить ли обязательный механизм для объявления потери контейнеров в море.