МОСТ В ПУСТЫНЕ

Зачем нужен мост в пустыне? Ответ читайте в нашей статье.

В Китае ведется строительство 825-километровой железной дороги, которая пересекает южную окраину пустыни Такла-Макан - вторую по величине песчаную пустыню в мире.

К концу 2020 года здесь завершиться строительство 8,6-километрового железнодорожного моста. Новый мост позволит уменьшить воздействие песчаных бурь на поезда и железнодорожные пути. 

Столкнувшись со сложной природной средой, компания создала команду менеджеров и строителей с богатым опытом строительства железных дорог в пустыне, а также исследовательскую группу, - сказал Чжан Ган, руководитель проекта China Railway 14th Bureau Group.

«Чтобы обеспечить бесперебойное продвижение, строители работали круглосуточно, чтобы обеспечить прокладку не менее 2 км пути в день», - добавил он.

Железнодорожные власти также заявили, что планируют завершить работы по прокладке путей протяженностью 520 км и строительство 19 станций до конца этого года.

Завершение строительства  откроет новую эру для пяти округов, расположенных вдоль линии, в которой ранее не было железнодорожного сообщения.